سکھر-کراچی موٹروے پر کام اگلے ماہ شروع ہوگا

سکھر-کراچی موٹروے پر کام اگلے ماہ شروع ہونے جا رہا ہے، وفاقی وزیر برائے مواصلات عبد العلیم خان نے لاہور میں کاروباری برادری سے خطاب کرتے ہوئے یہ بات کہی، جیسا کہ ذرائع اور https://pid.gov.pk/site/press_detail/34501 اور https://www.radio.gov.pk/24-10-2026/motorway-infrastructure-to-extend-to-chinese-border-to-boost-tourism-trade-aleem پر موجود رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔

فی الحال جو بات واضح ہے وہ منصوبے کے آغاز کی ہے۔ تاہم یہ ابھی واضح نہیں کہ مکمل موٹروے کب تیار ہوگی۔

اب تک کیا تصدیق ہو چکی ہے

ذرائع کے مطابق یہ منصوبہ تین منظور شدہ حصوں میں تعمیر کیا جائے گا اور اس کا مقصد کراچی پورٹ تک تیز رفتار سڑک رابطہ فراہم کرنا ہے۔ وزیر موصوف نے یہ بات لاہور چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری میں خطاب کے دوران کہی، جہاں انہوں نے مضبوط تجارتی روابط اور بہتر سڑک منصوبہ بندی کی ضرورت پر بھی زور دیا۔

پاکستانی کاروباری اداروں کے لیے پورٹ رابطہ بنیادی اہمیت رکھتا ہے۔ کراچی پورٹ ملک کے تجارتی کارگو کا بڑا حصہ سنبھالتی ہے، اس لیے اندرونی علاقوں اور ساحلی پٹی کے درمیان براہِ راست موٹروے رابطہ ٹرانسپورٹرز، برآمد کنندگان اور درآمد کنندگان کے لیے اہم ہو سکتا ہے جو مال کی نقل و حمل کرتے ہیں۔

تاہم وزیر موصوف نے نہ تو مکمل روٹ میپ دیا، نہ ہر حصے کے لیے تعمیراتی شیڈول، اور نہ ہی اس بات کی کوئی تاریخ بتائی کہ پوری موٹروے کب کھلے گی۔ یہ فرق اہم ہے۔ کام شروع ہونے کا اعلان، منصوبے کی تکمیل کے برابر نہیں ہوتا۔

پورٹ رابطہ کیوں اہم ہے

کراچی پورٹ سے منسلک موٹروے، جب فعال ہو جائے گی، تو طویل فاصلے کی مال برداری کو بہتر بنا سکتی ہے۔ یہ خصوصاً ان کمپنیوں کے لیے اہم ہو سکتا ہے جو وقت کی پابندی والے مال، کنٹینر نقل و حمل اور شہر کے تجارتی مرکز تک باقاعدہ رسائی پر انحصار کرتی ہیں۔

تاہم قارئین کو یہ فرض نہیں کرنا چاہیے کہ سڑکوں کے نظام میں فوری بہتری آ جائے گی۔ اعلان میں نہ تو سفر کے وقت میں کمی کا کوئی سرکاری اندازہ دیا گیا، نہ ٹول پالیسی، اور نہ ہی مال برداری کے اخراجات میں کمی کا تخمینہ۔ فی الحال اس منصوبے کو ایک مجوزہ انفراسٹرکچر اقدام سمجھنا چاہیے، نہ کہ ایک مکمل ٹرانسپورٹ حل۔

NHA اصلاحات نے منصوبے کے مالی پس منظر کو واضح کیا

وزیر نے یہ بھی کہا کہ نیشنل ہائی وے اتھارٹی اپنی آمدن 66 ارب روپے سے بڑھا کر 160 ارب روپے کرنے کا ہدف رکھتی ہے، جبکہ انتظامی اخراجات 50 ارب روپے تک محدود کر دیے گئے ہیں، جیسا کہ https://pid.gov.pk/site/press_detail/34501 پر موجود رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔

انہوں نے کہا کہ مقصد سڑکوں کی ترقی کے لیے زیادہ وسائل مختص کرنا ہے۔ اس سے موٹروے کے اعلان کو ایک وسیع تر مالی پس منظر ضرور ملتا ہے، لیکن اس سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سکھر-کراچی موٹروے کی فنڈنگ کیسے ہوگی، اس کی لاگت کتنی ہوگی، یا ہر حصے پر کام کتنی تیزی سے آگے بڑھے گا۔

پاکستان کے سڑک منصوبوں پر نظر رکھنے والے قارئین کے لیے اہم نکتہ یہ ہے کہ مالی اصلاحات مستقبل کی تعمیر میں مدد دے سکتی ہیں، لیکن یہ کسی منصوبے کا شیڈول تبدیل نہیں کرتیں۔

ڈرائیورز اور کاروباری اداروں کو اب کیا دیکھنا چاہیے

اگلے مفید اعلانات غالباً ہر حصے کے لیے الگ منصوبہ بندی، ٹینڈر نوٹس، زمین اور روٹ کی تفصیلات، اور افتتاح کی واضح ہدفی تاریخ ہوں گے۔ جب تک یہ تفصیلات جاری نہیں ہوتیں، ٹرانسپورٹرز اور کاروباری اداروں کو اس منصوبے کو مستقبل کی رابطہ بہتری سمجھنا چاہیے، نہ کہ ایسا اقدام جو آج ہی راستوں پر اثر انداز ہو۔

اگر حکومت مزید تفصیلات جاری کرتی ہے تو اس سے سب سے اہم سوالات کے جواب ملنے میں مدد ملے گی: درست روٹ، تین حصوں کے نام، لاگت، مراحل، ٹول سٹرکچر اور حتمی تکمیل کی تاریخ۔

دیگر موٹروے اور NHA اپ ڈیٹس کے بارے میں پس منظر کے لیے قارئین یہ بھی دیکھ سکتے ہیں M-6 Motorway Delay Puts November 2026 Start in Doubt اور Lahore-Sialkot-Kharian Motorway to Reach Rawalpindi۔

فی الحال پیغام سادہ ہے: کام اگلے ماہ شروع ہونے کی توقع ہے، لیکن عوام کو اس وقت تک مکمل شیڈول درکار ہے جب تک یہ فیصلہ نہ ہو جائے کہ سکھر-کراچی موٹروے حقیقتاً کب تیار ہوگی۔

DrivePK سروسز دریافت کریں

گاڑی خرید رہے ہیں یا بیچ رہے ہیں؟ DrivePK services دریافت کریں، جن میں کار انسپیکشن، Sell It For Me اور Featured Listings شامل ہیں، اور اپنی ضرورت کے مطابق بہترین آپشن منتخب کریں۔

مزید اپ ڈیٹس کے لیے DrivePK.com وزٹ کریں