Toyota، Honda کی فروخت میں کمی جب پاکستان کی کار مارکیٹ 41% بڑھ گئی

پاکستان کی کار مارکیٹ نے اکتوبر 2026 میں مضبوط اضافہ ریکارڈ کیا، لیکن یہ فائدہ سب کمپنیوں تک یکساں طور پر نہیں پہنچا۔ مجموعی فروخت میں نمایاں اضافہ ہوا، مگر Toyota اور Honda دونوں کے اعداد و شمار ماہ کے اختتام پر کم رہے، جو یہ واضح کرتا ہے کہ خریداروں اور سرمایہ کاروں کو اس فرق کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے۔

Topline Securities کی جانب سے کی گئی تجزیاتی رپورٹ کے مطابق، PAMA کے اعداد و شمار سے معلوم ہوتا ہے کہ اکتوبر میں مجموعی کار فروخت 24,418 یونٹس تک پہنچ گئی۔ یہ سال بہ سال 41% اور ماہ بہ ماہ 62% زیادہ تھی۔ بظاہر یہ ایک مکمل مارکیٹ بحالی محسوس ہوتی ہے، لیکن کمپنی کی سطح کے اعداد و شمار ایک زیادہ ملی جلی تصویر پیش کرتے ہیں۔

Suzuki نے مارکیٹ کی افزائش کی قیادت کی

اکتوبر میں اضافے کی بنیادی وجہ Pak Suzuki رہی، جس نے ماہ کے دوران 15,921 گاڑیاں فروخت کیں۔ یہ فروخت سال بہ سال 115% زیادہ تھی، اور اسی وجہ سے Suzuki مجموعی مارکیٹ کے تیز رفتار اضافے کی سب سے بڑی وجہ بنی۔

Suzuki کے دو ماڈلز نمایاں رہے۔ Alto کی فروخت 11,363 یونٹس تک پہنچی، جبکہ Swift 3,214 یونٹس تک گئی۔ دونوں اعداد و شمار گزشتہ سال کے مقابلے میں کہیں زیادہ تھے اور اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ نسبتاً کم قیمت hatchbacks نے ماہ کی زیادہ تر طلب سنبھالے رکھی۔

اس کی اہمیت اس لیے بھی ہے کہ ایک بڑے عوامی مارکیٹ برانڈ کا مضبوط نتیجہ پوری مارکیٹ کے مجموعی اعداد و شمار کو اوپر لے جا سکتا ہے، چاہے دیگر برانڈز اب بھی دباؤ میں ہوں۔

Toyota کی فروخت میں کمی آئی، باوجود مارکیٹ کے بہتر ہونے کے

Indus Motor Company، جو پاکستان میں Toyota گاڑیاں تیار کرتی ہے، نے اکتوبر میں 4,078 یونٹس فروخت کیے۔ یہ سال بہ سال 10% اور ماہ بہ ماہ 2% کم تھے۔

Toyota کی اہم مسافر گاڑیوں کی لائن اپ میں بھی کمی دیکھی گئی۔ Corolla، Yaris اور Corolla Cross کی فروخت سال بہ سال 7% کم ہو کر 3,496 یونٹس رہ گئی۔ Fortuner اور IMV رینج بھی سال بہ سال 27% کمی کے ساتھ 577 یونٹس تک گر گئی۔

خریداروں کے لیے اس کا مطلب یہ ہے کہ مجموعی مارکیٹ کی بحالی لازماً Toyota کی دستیابی یا ہر Toyota ماڈل کی طلب میں بہتری کی ضمانت نہیں دیتی۔ اب بھی ماڈل کی سطح پر جانچ زیادہ اہم ہے، نہ کہ صرف مارکیٹ کی سرخی۔

Honda میں بھی کمی رہی

Honda Atlas Cars نے اکتوبر میں 2,101 یونٹس رپورٹ کیے، جو سال بہ سال 19% اور ماہ بہ ماہ 1% کم تھے۔

City اور Civic لائن اپ کی فروخت 1,933 یونٹس رہی، جو سال بہ سال 14% اور ماہ بہ ماہ 4% کم تھی۔ Honda کی BR-V اور HR-V کی فروخت بھی نمایاں طور پر کم ہوئی، اور یہ سال بہ سال 53% کمی کے ساتھ 168 یونٹس تک رہ گئی۔

اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ Honda کے نتائج صرف sedans میں ہی نہیں بلکہ اس کے SUV اور crossover حصے میں بھی کمزور رہے۔

خریداروں کے لیے اس کا کیا مطلب ہے

پاکستانی کار خریداروں کے لیے اکتوبر کے اعداد و شمار ایک واضح پیغام دیتے ہیں: مارکیٹ تمام برانڈز کے لیے ایک ہی سمت میں نہیں چل رہی۔

اگر آپ Suzuki Alto یا Swift دیکھ رہے ہیں تو مضبوط طلب برقرار رہ سکتی ہے، بشرطیکہ یہی رجحان جاری رہے، جس سے stock اور delivery time متاثر ہو سکتے ہیں۔ اگر آپ Toyota یا Honda خریدنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو یہ فرض نہ کریں کہ مجموعی مارکیٹ میں بہتری ان ماڈلز تک بھی پہنچ گئی ہے۔

یہ اعداد و شمار یہ بھی واضح نہیں کرتے کہ ہر برانڈ کی کارکردگی میں تبدیلی کی اصل وجہ کیا تھی۔ دستیاب ڈیٹا صرف نتیجہ دکھاتا ہے، Toyota اور Honda میں کمی کی کوئی ایک حتمی وجہ ثابت نہیں کرتا۔

بکنگ سے پہلے خریداروں کو مخصوص variant، مکمل on-road cost، finance terms اور delivery time کا موازنہ کرنا چاہیے۔ ماہانہ فروخت کے اعداد و شمار مارکیٹ کی حرکت دکھاتے ہیں، نہ کہ طویل مدتی reliability یا resale value۔

پاکستان کی مارکیٹ میں Toyota اور Honda کی پیش رفت کے بارے میں مزید پس منظر کے لیے یہ مضامین دیکھیں: Toyota Beats Honda in Entry-Level Sales Q1 2026: Why Rising Car Prices Favor Corolla Over Civic اور Toyota Pakistan Posts Rs 6.7 Billion Profit in Q1 FY26.

اکتوبر کے اعداد و شمار ایک واضح تقسیم دکھاتے ہیں: Suzuki نے شاندار اضافہ کیا، جبکہ Toyota اور Honda پیچھے رہ گئے۔ قارئین کو اگلی ماہانہ رپورٹ تک انتظار کرنا چاہیے قبل اس کے کہ اسے برانڈ ڈیمانڈ میں کوئی مستقل تبدیلی سمجھا جائے۔

DrivePK خدمات دریافت کریں

گاڑی خریدنی یا بیچنی ہے؟ DrivePK services دریافت کریں، جن میں car inspection، Sell It For Me اور Featured Listings شامل ہیں، اور اپنی ضرورت کے مطابق سروس منتخب کریں۔

مزید اپڈیٹس کے لیے DrivePK.com وزٹ کریں