پاکستان میں گفٹ اسکیم کے تحت استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدات 2,238 تک پہنچ گئیں

پاکستان میں گفٹ اسکیم کے تحت استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدات مئی 2026 میں صرف 7 گاڑیوں سے بڑھ کر ستمبر 2026 میں 2,238 تک پہنچ گئیں، جیسا کہ PAMA کا حوالہ دینے والی ایک سورس رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔ اس تیز رفتار اضافے نے مقامی خریداروں، ڈیلرز اور کار ساز اداروں میں نئی تشویش پیدا کر دی ہے، کیونکہ اس سے بہت مختصر مدت میں مارکیٹ میں درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیوں کے بڑے پیمانے پر داخلے کا عندیہ ملتا ہے۔

سورس رپورٹ کے مطابق، PAMA کا کہنا ہے کہ ستمبر میں گفٹ اسکیم کی گاڑیاں تمام استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدات کا تقریباً 98 فیصد تھیں۔ رپورٹ میں گاڑی وار مکمل تفصیل فراہم نہیں کی گئی، اس لیے اسے مکمل سرکاری درآمدی ریکارڈ کے بجائے مارکیٹ کے ایک اشارے کے طور پر دیکھا جانا چاہیے۔ اس کے باوجود، اس اضافے کی وسعت نظرانداز نہیں کی جا سکتی۔

گفٹ اسکیم کی درآمدات میں ایک ماہ میں نمایاں اضافہ

اعداد و شمار رفتار میں واضح تبدیلی ظاہر کرتے ہیں۔ مئی میں گفٹ اسکیم کے تحت صرف 7 استعمال شدہ گاڑیاں درآمد ہوئیں۔ ستمبر تک یہ تعداد بڑھ کر 2,238 ہو گئی۔ اگر رپورٹ شدہ تناسب درست ہو، تو اس ماہ استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدی منڈی تقریباً مکمل طور پر گفٹ اسکیم کے زیرِ اثر تھی۔

اس کی اہمیت اس لیے ہے کہ درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیاں پاکستان کی آٹو مارکیٹ کے توازن کو متاثر کر سکتی ہیں۔ زیادہ رسد خریداروں کے لیے انتخاب بڑھا سکتی ہے، لیکن اس سے مقامی ڈیلرز اور اسمبلرز پر دباؤ بھی بڑھ سکتا ہے، جو پہلے ہی کمزور طلب اور پالیسی غیر یقینی صورتحال کا سامنا کر رہے ہیں۔ جو خریدار مقامی استعمال شدہ گاڑی اور درآمد شدہ گاڑی کا موازنہ کر رہے ہیں، انہیں بعض سیگمنٹس میں زیادہ متبادل مل سکتے ہیں، تاہم حتمی لاگت ماڈل سال، حالت، کسٹم ڈیوٹی، رجسٹریشن چارجز اور شپنگ اخراجات پر منحصر ہوتی ہے۔

اس سال امپورٹ فریم ورک میں ہونے والی تبدیلیوں کے پس منظر کے لیے یہ مضمون بھی دیکھیں: Pakistan PSI Relief for Used Car Imports: New 2026 Rules۔

وزارتِ تجارت کی نگرانی کیوں اہم ہو گئی ہے

سورس رپورٹس کے مطابق، PAMA نے وزارتِ تجارت سے اس صورتِ حال کا جائزہ لینے کی اپیل کی ہے۔ یہ اپیل ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب پالیسی دباؤ دو سمتوں سے بڑھ رہا ہے: بیرونِ ملک مقیم پاکستانیوں کے امپورٹ مراعاتی نظام پر سوالات اٹھ رہے ہیں، جبکہ صارفین زیادہ گاڑیوں کے انتخاب کے خواہاں ہیں اور مقامی تیار کنندگان درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیوں کی یلغار سے تحفظ چاہتے ہیں۔

رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ PAMA حکومت سے اس اضافے کا جائزہ لینے اور یہ پرکھنے کا مطالبہ کر رہی ہے کہ آیا موجودہ قواعد توقع سے زیادہ تیزی سے درآمدات کو بڑھا رہے ہیں۔ تاہم یہ کسی حکومتی فیصلے کے مترادف نہیں۔ تاحال دستیاب رپورٹس صرف جائزے کی درخواست کو ظاہر کرتی ہیں، کسی تصدیق شدہ پالیسی تبدیلی کو نہیں۔

اہم سوال یہ ہے کہ آیا یہ اضافہ تیز تر منظوریوں، اہلیت کی جانچ میں تبدیلیوں، یا ممکنہ پالیسی اقدام سے قبل مختصر مدتی رش کے باعث ہوا۔ سورس رپورٹ ان میں سے کسی بھی وجہ کی تصدیق نہیں کرتی۔

خریداروں کو اب کیا کرنا چاہیے

خریداروں کے لیے بنیادی بات سادہ ہے: درآمدات میں اضافہ اس بات کی ضمانت نہیں کہ سستے داموں گاڑی مل ہی جائے گی۔ استعمال شدہ درآمدی گاڑی کسٹم ڈیوٹی، رجسٹریشن اور ممکنہ مرمت کے اخراجات شامل ہونے کے بعد بھی مہنگی پڑ سکتی ہے۔

جو بھی خریداری کا ارادہ رکھتا ہو، اسے پہلے مکمل دستاویزات ضرور چیک کرنی چاہئیں:

• درآمدی اور کسٹمز دستاویزات

• رجسٹریشن اسٹیٹس

• ملکیت کی سابقہ تاریخ

• معائنہ اور حالت کی رپورٹ

• کوئی منتقلی یا دوبارہ فروخت کی پابندیاں جو لاگو ہو سکتی ہوں

اگر آپ کو فوری طور پر گاڑی درکار ہے تو خریداری کی جا سکتی ہے، لیکن صرف قانونی حیثیت اور مکینیکل حالت کی مکمل جانچ کے بعد۔ اگر خریداری فوری ضرورت نہیں ہے تو پالیسی اور رسد کے بارے میں مزید وضاحت آنے تک انتظار کرنا زیادہ دانشمندانہ ہو سکتا ہے۔

وسیع تر مارکیٹ اثرات کے بارے میں مزید سیاق و سباق کے لیے یہ مضمون پڑھیں: Used Car Imports Hit Record High, Is Pakistan's Auto Industry in Trouble?۔

ستمبر کے اعداد و شمار سے مجموعی پیغام یہ بنتا ہے کہ پاکستان کی استعمال شدہ گاڑیوں کی مارکیٹ شاید زیادہ غیر یقینی مرحلے میں داخل ہو رہی ہے۔ وزارتِ تجارت کا آئندہ فیصلہ ایک ماہ کے اعداد و شمار سے لگائی گئی قیاس آرائیوں سے کہیں زیادہ اہم ہوگا۔

DrivePK خدمات دریافت کریں

استعمال شدہ گاڑی خریدنے پر غور کر رہے ہیں؟ گاڑی کی حالت جانچنے کے لیے فیصلہ کرنے سے پہلے DrivePK Car Inspection کا جائزہ لیں۔ پہلے سروس کوریج اور بکنگ کی تفصیلات دیکھیں۔

مزید اپ ڈیٹس کے لیے DrivePK.com وزٹ کریں۔