روپے 644 ارب کے بلوچستان ہائی وے منصوبے 2028 تک مکمل ہوں گے
بلوچستان کے 10 ہائی وے منصوبے، جن کی مالیت روپے 644 ارب ہے، بہتر رابطوں کا وعدہ کرتے ہیں—تاہم ان کی تکمیل 2026 سے 2028 تک مرحلہ وار ہوگی۔

Table of Contents
- تین منصوبے تکمیل کے قریب ہیں
- N-25 اب بھی مرکزی رابطہ کاری کوریڈور ہے
- N-50 پر کام 2028 تک جاری رہے گا
- M-8 اور دیگر رابطے بھی منصوبے کا حصہ ہیں
- ڈرائیوروں کو کیا توقع رکھنی چاہیے
- DrivePK خدمات دریافت کریں
یہ رپورٹ ایک ماخذ رپورٹ پر مبنی ہے۔
بلوچستان میں اس وقت زیرِ تعمیر دس ہائی وے منصوبوں کی مجموعی منظور شدہ لاگت روپے 644.06 ارب ہے، اور ان کی تکمیل کی تاریخیں 2026 سے 2028 تک پھیلی ہوئی ہیں۔ ماخذ رپورٹ کے مطابق یہ کام بڑے شہروں، سرحدی راستوں اور دور افتادہ اضلاع کے درمیان آمدورفت بہتر بنانے کے لیے کیا جا رہا ہے، جہاں سڑک کے ذریعے سفر اب بھی سست اور دشوار ہو سکتا ہے۔ پس منظر کے لیے ہماری سابقہ کوریج بھی ملاحظہ کریں: NHA Seeks Foreign Experts for Highway Safety Design۔
ڈرائیوروں، ٹرانسپورٹروں اور مال بردار کمپنیوں کے لیے اصل نکتہ وقت کا ہے۔ بعض حصے تکمیل کے قریب ہیں، جبکہ بعض ابھی ابتدائی مرحلے میں ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ فوائد ایک ساتھ نہیں بلکہ بتدریج حاصل ہوں گے۔
تین منصوبے تکمیل کے قریب ہیں
ماخذ رپورٹ کے مطابق تین اسکیمیں دسمبر 2026 تک مکمل ہونے کی توقع ہے:
- کوئٹہ ویسٹرن بائی پاس برائے N-25: 22.7 کلومیٹر، روپے 6.89 ارب، 85% مکمل، ہدف نومبر 2026
- نوکنڈی-مشکیل روڈ: 103 کلومیٹر، روپے 7.71 ارب، 79% مکمل، ہدف دسمبر 2026
- جھل جاؤ-بیلہ روڈ: 79.89 کلومیٹر، روپے 16.22 ارب، 70% مکمل، ہدف دسمبر 2026
- خضدار-کچلاک: 330.52 کلومیٹر، روپے 98.90 ارب، 61% مکمل، ہدف دسمبر 2027
یہ وہ منصوبے ہیں جو مسافروں کو جلد ریلیف دینے کے زیادہ امکانات رکھتے ہیں، کیونکہ جسمانی پیش رفت کے لحاظ سے یہ پہلے ہی کافی آگے بڑھ چکے ہیں۔ تاہم، ہدفی تاریخیں صرف شیڈول ہیں، حتمی ضمانت نہیں، اور زمینی صورتِ حال کے مطابق کام میں تبدیلی بھی آ سکتی ہے۔
N-25 اب بھی مرکزی رابطہ کاری کوریڈور ہے
سرمایہ کاری کا بڑا حصہ N-25 پر صرف ہو رہا ہے، جو کراچی، کوئٹہ اور چمن کو ملانے والی شاہراہ ہے۔ ماخذ رپورٹ کے مطابق N-25 کے تین بڑے حصوں پر کام جاری ہے:
- کراچی-کارارو اور وادھ-خضدار: 273 کلومیٹر، روپے 183.42 ارب، 19% مکمل، ہدف دسمبر 2027
- کارارو-وادھ اور کچلاک-چمن: 187 کلومیٹر، روپے 132.75 ارب، 22% مکمل، ہدف دسمبر 2027
- یارک-سگو تا ژوب، بشمول ژوب بائی پاس: روپے 76.49 ارب، 2% مکمل، ہدف نومبر 2027
کم پیش رفت والے دونوں حصوں سے سڑک استعمال کرنے والوں کو واضح فائدہ پہنچنے میں زیادہ وقت لگ سکتا ہے، اگرچہ دونوں کی آخری تاریخ دسمبر 2027 ہی رکھی گئی ہے۔ مال برداری کے لیے یہ اپ گریڈ اس لیے اہم ہے کہ N-25 مسافر آمدورفت، اشیا کی نقل و حمل اور سرحدی رسائی کے لیے کلیدی راستہ ہے۔
N-50 پر کام 2028 تک جاری رہے گا
اس پیکیج میں سب سے طویل ٹائم لائن N-50 پر ہے۔ ماخذ رپورٹ کے مطابق دو حصوں پر کام آگے بڑھ رہا ہے:
- کچلاک-ژوب: 305 کلومیٹر، روپے 63.60 ارب، 16% مکمل، ہدف جون 2028
- M-8 کا آواران-نال سیکشن: 168 کلومیٹر، روپے 32.24 ارب، 52% مکمل، ہدف جون 2027
یہ اعداد و شمار واضح کرتے ہیں کہ تعمیراتی تاخیر، عارضی راستے اور مرحلہ وار افتتاحی منصوبے گاڑی چلانے والوں کے لیے کیوں اہم ہیں۔ کوئی منصوبہ منصوبہ بندی کے لحاظ سے شیڈول پر ہو سکتا ہے، لیکن ڈرائیوروں کو اس کے مکمل فائدے کے لیے پھر بھی وقت لگ سکتا ہے۔
سڑکوں پر اخراجات کے قومی منصوبہ بندی میں زیرِ بحث آنے کے بارے میں پس منظر کے لیے یہ خبر بھی دیکھیں: Budget 2026: Key Highway Projects for Pakistan۔
M-8 اور دیگر رابطے بھی منصوبے کا حصہ ہیں
دو مزید منصوبے M-8 کوریڈور پر اور اس کے اطراف آگے بڑھ رہے ہیں:
- ہوشاب-آواران روڈ: 146 کلومیٹر، روپے 25.84 ارب، 64% مکمل، ہدف جون 2027
- حصے کھلنے کے بعد طویل فاصلے کے سفر میں کمی اور زیادہ تحفظ
ماخذ رپورٹ کے مطابق یہ سڑکیں آبادی کے مراکز کے درمیان رسائی بہتر بنانے اور جنوبی بلوچستان میں مال بردار اداروں کو زیادہ قابلِ اعتماد راستے فراہم کرنے میں مدد دیں گی۔
ڈرائیوروں کو کیا توقع رکھنی چاہیے
اس پروگرام سے سب سے بڑی تبدیلی ممکنہ طور پر ایک ہی جھٹکے میں نہیں بلکہ مرحلہ وار آئے گی۔ مسافر ممکنہ طور پر یہ تبدیلیاں محسوس کریں گے:
- اہم کوریڈورز پر بہتر سڑک کی سطح
- کراچی، کوئٹہ، چمن، ژوب اور آواران کے درمیان مال برداری میں بہتری
- تعمیراتی کام کے دوران عارضی مشکلات، جن میں گردوغبار، سست ٹریفک اور متبادل راستے شامل ہیں
فی الحال، موٹرسائیکل سواروں اور گاڑی چلانے والوں کو تکمیل کی تاریخوں کو منصوبہ بندی کے اہداف ہی سمجھنا چاہیے۔ فعال تعمیراتی زونز میں اضافی وقت رکھنا اور دور دراز کے سفر کے لیے گاڑی کو تیار رکھنا دانشمندانہ ہوگا۔
روپے 644.06 ارب کا یہ ہائی وے منصوبہ بلوچستان کے لیے ایک بڑا طویل مدتی اقدام ہے، تاہم اس کا حقیقی اثر اس بات پر منحصر ہوگا کہ منصوبے 2026، 2027 اور 2028 کے دوران کتنی مسلسل پیش رفت کرتے ہیں۔
DrivePK خدمات دریافت کریں
گاڑی خریدنی یا بیچنی ہے؟ DrivePK services دریافت کریں، جن میں کار انسپیکشن، Sell It For Me اور Featured Listings شامل ہیں، اور اپنی ضرورت کے مطابق بہترین آپشن منتخب کریں۔
مزید اپ ڈیٹس کے لیے DrivePK.com ملاحظہ کریں۔
Tags
Share this article
About the Author

Dr Khan
Automotive Expert & Content Strategist
Comments (0)
Login Required
You need to be logged in to comment on this article.
No comments yet. Be the first to share your thoughts!
Related Articles

Rs 644bn Balochistan Highway Projects Due by 2028
Balochistan’s 10 highway projects, worth Rs644bn, promise better links—but completion is staggered from 2026 to 2028.

پاکستان میں گفٹ اسکیم کے تحت استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدات 2,238 تک پہنچ گئیں
پاکستان میں گفٹ اسکیم کے تحت استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدات مئی میں 7 سے بڑھ کر ستمبر میں 2,238 تک پہنچ گئیں، جو تمام استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدات کا تقریباً 98 فیصد تھیں۔