پشاور انڈر پاسز: پی ڈی اے نے 3 منصوبے تجویز کر دیے
پشاور میں رام داس بازار، جیل چوک اور شوبا بازار چوک پر تین انڈر پاسز بن سکتے ہیں، تاہم منصوبے ابھی تک منظور، فنڈڈ یا شیڈول نہیں ہوئے۔

Table of Contents
- پشاور کے کن تین مقامات کا ذکر کیا گیا؟
- انڈر پاس تجاویز کے ساتھ مزید کیا زیرِ بحث آیا؟
- تکنیکی جائزہ یہاں کیوں اتنا اہم ہے؟
- مسافروں کو آگے کیا دیکھنا چاہیے؟
- نتیجہ
- DrivePK خدمات دیکھیں
پشاور کے ٹریفک کے مسئلے کے حل کے لیے اگلا قدم تاحال محض ایک تجویز ہے، لیکن اس کے باوجود شہریوں کے لیے شہر کے روڈ پلان کو سمجھنے کے انداز پر اس کے اثرات مرتب ہو رہے ہیں۔ 3 نومبر 2026 کی رپورٹس کے مطابق خیبر پختونخوا کے گورنر کے مشیر برائے لوکل گورنمنٹ، کمیونیکیشنز اینڈ ورکس، زراعت اور ہاؤسنگ، آصف رفیق، نے پشاور ڈویلپمنٹ اتھارٹی کو ہدایت کی کہ وہ ایک ٹریفک اور اربن ماسٹر پلان تیار کرے جس میں شہر کے لیے تین مجوزہ انڈر پاسز شامل ہوں۔ رپورٹس میں اس وقت تک کسی منظوری، فنڈنگ، ڈیزائن یا تعمیراتی شیڈول کی تصدیق نہیں کی گئی۔
پشاور کے کن تین مقامات کا ذکر کیا گیا؟
رپورٹس میں انڈر پاسز کے لیے درج ذیل مقامات سامنے آئے:
- رام داس بازار
- جیل چوک
- شوبا بازار چوک
- ہشتنگری برج کی توسیع
یہ نام حتمی تعمیراتی احکامات کے طور پر نہیں بلکہ ایک منصوبہ بندی گفتگو کے حصے کے طور پر سامنے آئے ہیں۔ ایک رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ اتھارٹی کو ہر مقام کا جائزہ حقیقی ٹریفک ضرورت کی بنیاد پر لینے کی ہدایت کی گئی ہے، جس کا مطلب ہے کہ تکنیکی جائزے کے بعد حتمی فیصلہ تبدیل بھی ہو سکتا ہے پس منظر کے لیے ہماری سابقہ کوریج بھی دیکھیے: Kutchery Chowk Remodeling Project Rawalpindi Nears Completion: Flyovers and Underpasses Opening Soon.
یہ اس لیے اہم ہے کیونکہ بہت سے قارئین “انڈر پاس” سن کر یہ سمجھ لیتے ہیں کہ کام پہلے ہی شروع ہونے والا ہے۔ دستیاب شواہد کے مطابق فی الحال ایسا نہیں ہے۔ اگر آپ پاکستان میں اس نوعیت کے شہری منصوبوں کے عام طریقۂ کار کا اندازہ چاہتے ہیں تو ہماری سابقہ کوریج Peshawar Ring Road: Over 450 Buildings Demolished یہ دکھاتی ہے کہ زمین اور منصوبہ بندی کے معاملات شامل ہونے کے بعد بڑے روڈ منصوبوں میں کتنا وقت لگ سکتا ہے۔
انڈر پاس تجاویز کے ساتھ مزید کیا زیرِ بحث آیا؟
اسی منصوبہ بندی کے عمل میں مبینہ طور پر درج ذیل امور بھی شامل تھے:
- فقیر آباد برج کو گورنمنٹ کالج چوک تک بڑھانا
- خیبر روڈ پر ٹاؤن چوک کے لیے ٹریفک مینجمنٹ پلان
- پی ڈی اے کا ماسٹر پلان
یہ سب فی الحال منصوبہ بندی کے نکات ہیں، حتمی اسکیمیں نہیں۔ تاہم یہ واضح ہے کہ شہر ایک وقت میں ایک سے زیادہ مصروف مقامات پر غور کر رہا ہے۔ یہ بات اہم ہے، کیونکہ اگر ایک چوک کو درست کیا جائے اور اگلے کو نظرانداز کر دیا جائے تو رش چند سو میٹر آگے جا کر دوبارہ پیدا ہو سکتا ہے۔
تکنیکی جائزہ یہاں کیوں اتنا اہم ہے؟
رپورٹس کے مطابق آصف رفیق نے حکام کو ہدایت کی کہ اسکیموں کا تکنیکی اور عملی دونوں بنیادوں پر جائزہ لیا جائے اور جہاں ٹریفک کی ضرورت واقعی ثابت ہو، صرف وہیں انڈر پاس یا اوورہیڈ برج کا انتخاب کیا جائے
ایک درست فزیبلٹی اسٹڈی یہ طے کرتی ہے کہ کوئی منصوبہ پیسہ خرچ کرنے سے پہلے قابلِ عمل ہے یا نہیں۔ ٹینڈر نوٹس وہ عوامی اشتہار ہوتا ہے جس کے ذریعے ٹھیکیداروں کو کام کے لیے بولی دینے کی دعوت دی جاتی ہے۔ اور ٹریفک ڈائیورشن پلان وہ راستہ متبادل منصوبہ ہے جو تعمیر کے دوران ڈرائیوروں کو بتاتا ہے کہ انہیں کہاں سے گزرنا ہے۔
اس جائزے میں سڑک کی چوڑائی، قریبی زمین، پیدل چلنے والوں کی حفاظت، نکاسیٔ آب، یوٹیلیٹی لائنز، اور یہ بات بھی دیکھی جانی چاہیے کہ آیا انڈر پاس واقعی بہترین حل ہے یا نہیں۔ اگر ایسا نہ ہو تو منصوبہ پرانے مسائل حل کرنے کے بجائے نئے مسائل پیدا کر سکتا ہے۔
مسافروں کو آگے کیا دیکھنا چاہیے؟
فی الحال سب سے محتاط اور درست نتیجہ یہ ہے کہ پشاور میں ٹریفک سے متعلق حل تجویز کیے گئے ہیں، منظور شدہ تعمیراتی منصوبے نہیں۔ لہٰذا اگر آپ روزانہ ان علاقوں سے سفر کرتے ہیں تو فوری ریلیف کی تاریخوں کی امید نہ رکھیں۔
آئندہ آپ کو جن باتوں پر نظر رکھنی چاہیے، وہ یہ ہیں:
- کوئی فزیبلٹی اسٹڈی یا ٹریفک سروے
- PKR میں منظور شدہ لاگت
- ٹینڈر دستاویزات
- جاری کردہ ڈائیورشن پلان
- ہر مقام کے لیے یہ واضح فیصلہ کہ وہاں انڈر پاس بنے گا، اوورہیڈ برج یا کوئی اور حل
وسیع ترقیاتی ایجنڈے میں مبینہ طور پر موٹروے اور جی ٹی روڈ کے ساتھ بہتر سفری سہولیات، شجرکاری اور پھولوں کی تزئین بھی شامل ہے، تاہم یہ شہر کی مجموعی بہتری کی مہم کا حصہ ہے، اس بات کا ثبوت نہیں کہ یہ انڈر پاسز تعمیر کے لیے منظور ہو چکے ہیں
نتیجہ
اس وقت اصل نکتہ اس منصوبے کی حیثیت ہے۔ 3 نومبر 2026 کی رپورٹس کے مطابق پی ڈی اے کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ رام داس بازار، جیل چوک اور شوبا بازار چوک پر تین مجوزہ انڈر پاسز اور متعلقہ برج و جنکشن تجاویز کو شامل کرتے ہوئے ٹریفک اور اربن ماسٹر پلان تیار کرے۔ لیکن ابھی تک کسی تعمیراتی تاریخ، حتمی ڈیزائن، لاگت یا منظوری کا نوٹیفکیشن موجود نہیں، اس لیے شہریوں کو چاہیے کہ تکنیکی جائزے کے بعد ہی سڑک پر حقیقی تبدیلی کی توقع رکھیں۔
DrivePK خدمات دیکھیں
گاڑی خریدنی یا بیچنی ہے؟ DrivePK services دیکھیں، جن میں کار انسپیکشن، Sell It For Me اور Featured Listings شامل ہیں، اور اپنی ضرورت کے مطابق بہترین آپشن منتخب کریں۔
مزید اپڈیٹس کے لیے DrivePK.com وزٹ کریں
Tags
Share this article
About the Author

Dr Khan
Automotive Expert & Content Strategist
Comments (0)
Login Required
You need to be logged in to comment on this article.
No comments yet. Be the first to share your thoughts!
Related Articles

پاکستان آٹو پالیسی 2026-31 میں $6bn برآمدی ہدف مقرر
پاکستان کی آٹو پالیسی 2026-31 کا ہدف $6bn برآمدات ہے، تاہم مجوزہ قیمت، بکنگ اور انجن لیویز کو ابھی کابینہ کی منظوری درکار ہے۔

Pakistan Auto Policy 2026-31 Sets $6bn Export Target
Pakistan’s Auto Policy 2026-31 targets $6bn in exports, but proposed price, booking and engine levies await cabinet approval.

پاکستان نے 45 نئی گاڑیوں کی حفاظتی معیارات شامل کر دیے
پاکستان نے اقوامِ متحدہ کے قواعد سے منسلک 45 نئے وہیکل سیفٹی اسٹینڈرڈز کا اعلان کیا ہے، تاہم نفاذ کی تاریخ اور متاثرہ گاڑیوں کی اقسام ابھی واضح نہیں۔