EV ترقی کے باوجود پاکستان میں پیٹرول پمپس کی توسیع جاری

پاکستان کا الیکٹرک گاڑیوں کی جانب سفر پیٹرول پمپس کے پھیلاؤ کو نہیں روک سکا۔ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اب بھی نئے آؤٹ لیٹس کھول رہی ہیں کیونکہ ملک کی سڑکیں اب بھی زیادہ تر پیٹرول بائیکس، کاروں اور رکشوں پر چل رہی ہیں۔

یہی بنیادی وجہ ہے کہ فیول نیٹ ورک اب بھی توسیع پا رہا ہے۔ EV چارجنگ بھی ساتھ ساتھ شامل کی جا رہی ہے، لیکن اس نے روایتی ایندھن کی ضرورت کو ختم نہیں کیا۔ فی الحال پاکستان ایک مخلوط تبدیلی کے مرحلے سے گزر رہا ہے، کسی اچانک تبدیلی سے نہیں۔

PSO، Shell اور Attock اب بھی آؤٹ لیٹس میں اضافہ کر رہے ہیں

Pakistan State Oil نے FY2026-27 کی پہلی سہ ماہی میں 37 ریٹیل سائٹس شامل کیں، جس کے بعد اس کا ملک گیر نیٹ ورک 3,727 آؤٹ لیٹس تک پہنچ گیا۔ اس سے پہلے PSO نے FY2025-26 کے دوران بھی 92 آؤٹ لیٹس شامل کیے تھے۔

کمپنی اپنے کاروبار کا EV حصہ بھی تیار کر رہی ہے۔ اس نے فیصل آباد اور ملتان میں چارجرز نصب کیے، جس کے بعد اس کے چارجنگ نیٹ ورک کی تعداد 16 مقامات تک پہنچ گئی۔

Wafi Energy Pakistan، جو ملک میں Shell برانڈڈ اسٹیشنز چلاتی ہے، نے 30 ستمبر کو ختم ہونے والے نو ماہ کے دوران 54 ریٹیل سائٹس شامل کیں۔ اسی عرصے میں اس نے نو EV چارجنگ مقامات بھی کھولے۔

Attock Petroleum نے بھی ترقی جاری رکھی، اگرچہ نسبتاً سست رفتار سے۔ اس نے پانچ آؤٹ لیٹس شامل کیے، چھ کمزور سائٹس بند کیں، اور 30 ستمبر تک اس کے 816 آؤٹ لیٹس فعال تھے۔ کمپنی نے M-4 Motorway پر Dandiwal Service Areas اور اسلام آباد میں ایک مقام پر EV چارجرز نصب کیے۔ اس نے مزید 13 مقامات تک چارجنگ پھیلانے کا منصوبہ بھی بنایا ہے۔

یہ دوہرا طریقہ ظاہر کرتا ہے کہ اب فیول کمپنیاں کس انداز سے سوچ رہی ہیں: ایک طرف پیٹرول استعمال کرنے والوں کی خدمت جاری رکھنا، اور دوسری طرف آہستہ آہستہ الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری کرنا۔

پیٹرول کی طلب اب بھی بڑی قوت ہے

پیٹرول نیٹ ورک کو اب بھی گاڑیوں کے ایک بہت بڑے موجودہ ذخیرے سے سہارا مل رہا ہے۔ ایک صنعتی اندازے کے مطابق پاکستان کے فلیٹ میں تقریباً 50 لاکھ کاریں، 3 کروڑ موٹر سائیکلیں اور 1 کروڑ رکشے شامل ہیں۔

اس کی اہمیت اس لیے ہے کہ پاکستان میں روزمرہ آمد و رفت کی بنیاد موٹر سائیکلیں اور چھوٹی کاریں ہیں۔ اگرچہ الیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیاں تیزی سے بڑھ رہی ہیں، لیکن مجموعی استعمال میں پیٹرول بائیکس اب بھی غالب ہیں۔

الیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیوں کی فروخت FY2025-26 میں تقریباً 2,40,000 یونٹس تک پہنچ گئی، جو اس سے پچھلے سال تقریباً 60,000 تھی۔ یہ ایک بڑی بڑھوتری ہے، لیکن اس کے باوجود یہ حقیقت تبدیل نہیں ہوتی کہ اس وقت زیادہ تر سواریاں پیٹرول پر انحصار کرتی ہیں۔

ڈرائیوروں کے لیے اس کا مطلب یہ ہے کہ پیٹرول اسٹیشنز طویل عرصے تک اہم رہیں گے۔ بین الاضلاعی سفر، تجارتی استعمال اور بڑے شہروں سے باہر معمول کی فیولنگ کے لیے یہ اب بھی آسان ترین اختیار ہیں۔

جو قارئین فیول قیمتوں اور اسٹیشن ٹرینڈز پر نظر رکھنا چاہتے ہیں، DrivePK نے Pakistan fuel prices اور پنجاب کے EV charging stations at new petrol pumps سے متعلق قواعد پر بھی کوریج کی ہے۔

خریداروں کے لیے اس کا کیا مطلب ہے

فی الحال پیٹرول کار مالکان کو اس بات کی فکر نہیں کرنی چاہیے کہ اسٹیشنز جلد ختم ہو جائیں گے۔ تاہم EV خریداروں کو ان راستوں پر چارجرز کی دستیابی ضرور چیک کرنی چاہیے جن پر وہ واقعی سفر کرتے ہیں، نہ کہ صرف شہر کے مراکز میں۔

موٹر سائیکل خریداروں کے لیے تبدیلی سب سے واضح ہے۔ الیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیاں تیزی سے بڑھ رہی ہیں، لیکن پیٹرول بائیکس کے لیے معاونت اور ایندھن بھرنے کی سہولت اب بھی زیادہ وسیع ہے۔

جو بھی پیٹرول اور الیکٹرک کے درمیان انتخاب کر رہا ہو، اسے روزمرہ سفر کی ضروریات، چارجنگ تک رسائی، سروس سپورٹ، چلانے کے اخراجات اور دوبارہ فروخت کی قدر کو مدنظر رکھنا چاہیے۔

پاکستان کا فیول مستقبل قریب میں نہ مکمل طور پر پیٹرول پر مبنی ہوگا اور نہ مکمل طور پر الیکٹرک۔ دونوں نظام ساتھ ساتھ بڑھ رہے ہیں، اور فیول ریٹیلرز واضح طور پر اس بات پر شرط لگا رہے ہیں کہ یہ تبدیلی وقت لے گی۔

DrivePK خدمات دریافت کریں

گاڑی خرید رہے ہیں یا بیچ رہے ہیں؟ DrivePK services دریافت کریں، جن میں کار انسپیکشن، Sell It For Me اور Featured Listings شامل ہیں، اور اپنی ضرورت کے مطابق آپشن منتخب کریں۔

مزید اپ ڈیٹس کے لیے DrivePK.com وزٹ کریں