Auto Policy 2026-31 ابھی تک PAMA کے ساتھ شیئر نہیں کی گئی

پاکستان کی Auto Policy 2026-31 اب بھی کار خریداروں اور اسمبلرز کے لیے سوالات بڑھا رہی ہے، جواب کم دے رہی ہے۔ PAMA کے چیئرمین Raziur Rehman کا کہنا ہے کہ ایسوسی ایشن نے وزارتِ صنعت سے پالیسی کا مکمل متن طلب کیا تھا، لیکن تاحال موصول نہیں ہوا، حالانکہ صنعت سے آخری باضابطہ مشاورت جون میں ہوئی تھی۔ جو افراد گاڑی خریدنے کا ارادہ رکھتے ہیں، اُن کے لیے اس کا مطلب یہ ہے کہ پالیسی پر گفتگو ابھی حتمی قواعد نامہ نہیں بنی۔

کیا PAMA کو Auto Policy 2026-31 کا حتمی دستاویز موصول ہو چکا ہے؟

Rehman کا مؤقف واضح ہے: PAMA کے مطابق وزارتِ صنعت سے پالیسی کا مکمل مسودہ موصول نہیں ہوا۔ in the a source report report، اُنہوں نے یہ بھی کہا کہ صنعت اور Engineering Development Board کے ساتھ آخری باضابطہ مشاورت جون میں ہوئی تھی، اور اس کے بعد مسودے میں کافی تبدیلیاں کی گئیں۔ پس منظر کے لیے ہماری سابقہ کوریج بھی دیکھیے: Pakistan Auto Policy 2026-31 Gets IMF Clearance.

یہ خلا اہم ہے۔ کسی پالیسی پر گفتگو ہونا، مسودے کا زیرِ نظرِ ثانی ہونا، اور پھر حتمی دستاویز کے ساتھ عمل درآمدی نوٹیفکیشن جاری ہونا تین الگ مراحل ہیں۔ جب تک آخری مرحلہ نہیں آتا، خریداروں کو ٹیکس میں رعایت، درآمدی پابندیوں یا قیمتوں میں کمی سے متعلق افواہوں کو تصدیق شدہ نہیں سمجھنا چاہیے۔

اگر آپ اس پالیسی بحث کے پس منظر کو مزید سمجھنا چاہتے ہیں تو ہماری سابقہ کوریج Pakistan NEV Industry Seeks Auto Policy 2026-31 دیکھیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ نئی پالیسی نے مارکیٹ میں کتنی توجہ حاصل کی ہے۔

اکتوبر کی رپورٹ شدہ فروخت کیا ظاہر کرتی ہے؟

اسی رپورٹ کے مطابق اکتوبر میں cars, LCVs, pickups اور SUVs کی فروخت 24,418 یونٹس تک پہنچ گئی۔ رپورٹ یہ بھی بتاتی ہے کہ یہ سال بہ سال 41% اور ماہ بہ ماہ 62% اضافہ تھا، جبکہ FY2026-27 کے پہلے چار ماہ میں مجموعی فروخت 74,898 یونٹس رپورٹ کی گئی۔

یہ اعداد و شمار اہم ہیں، لیکن یہ پالیسی کے سوال کو حل نہیں کرتے۔ بہتر فروخت سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ مارکیٹ اب بھی فعال ہے، مگر اس سے مستقبل کی قیمتوں، ٹیکسوں یا دستیابی کے بارے میں حتمی نتیجہ اخذ نہیں کیا جا سکتا۔ یہ بھی واضح نہیں ہوتا کہ کوئی مخصوص ماڈل سستا ہوگا یا اس کی بکنگ مشکل ہو جائے گی۔

رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ Pak Suzuki Motor Company نے اکتوبر میں 15,921 یونٹس ریکارڈ کیے۔ اس نتیجے کو Suzuki Swift اور Suzuki Alto کی طلب سے جوڑا گیا ہے، لیکن چونکہ ماڈل وار تفصیل نہیں دی گئی، اس لیے دستیاب شواہد سے زیادہ نتیجہ اخذ نہیں کرنا چاہیے۔

غائب دستاویز خریداروں کے لیے کیوں اہم ہے؟

اسمبلرز کے لیے مسئلہ منصوبہ بندی کا ہے۔ انہیں ڈیوٹیز، مقامی سازی کے قواعد، درآمدی طریقۂ کار اور برآمدی ذمہ داریوں کے بارے میں وضاحت درکار ہوتی ہے تاکہ وہ پیداوار اور سرمایہ کاری کے فیصلے حتمی طور پر کر سکیں۔ جب یہ دستاویز اُن کے پاس موجود نہ ہو تو منصوبہ بندی سست اور محتاط ہو جاتی ہے۔

خریداروں کے لیے اس کا عملی اثر نسبتاً کم مگر پھر بھی حقیقی ہے۔ صرف اس وجہ سے کوئی اضافی رقم ادا نہ کریں کہ کسی نے کہا ہے پالیسی جلد قیمتیں بدل دے گی۔ اسی طرح کسی غیر مصدقہ افواہ کی بنیاد پر ضرورت کی خریداری مؤخر بھی نہ کریں۔

اگر آپ کو فوری طور پر گاڑی خریدنی ہے تو ڈیلر سے booking amount، taxes، delivery timing اور refund rules تحریری صورت میں طلب کریں۔ اگر خریداری فوری نہیں ہے تو سرکاری پالیسی کے اجرا اور ڈیلر کی قیمتوں پر بیک وقت نظر رکھیں۔ اس طرح آپ افواہوں نہیں بلکہ حقائق کے مطابق فیصلہ کریں گے۔

PAMA نے کیا خدشات ظاہر کیے ہیں؟

PAMA نے used-car imports میں اضافے اور لازمی export targets پر بھی تحفظات ظاہر کیے ہیں، جیسا کہ ایک source report میں بتایا گیا ہے۔ ایسوسی ایشن کا مؤقف واضح ہے: imported used cars مقامی اسمبلرز پر دباؤ بڑھا سکتی ہیں، جبکہ اگر اخراجات زیادہ رہیں تو برآمدی اہداف پورے کرنا بھی مشکل ہو سکتا ہے۔

Jhanzeb Abbas کی ایک LinkedIn post کے مطابق PAMA نے Secretary, Industries and Production سے درخواست کی کہ مسودہ حتمی منظوری سے پہلے شیئر کیا جائے، اور یہ بھی اشارہ دیا گیا کہ مسودے میں incremental tariffs اور licence-related consequences شامل ہو سکتے ہیں۔ تاہم یہ اضافی تفصیلات کسی سرکاری پالیسی دستاویز سے تصدیق شدہ نہیں، اس لیے انہیں رپورٹ شدہ دعوے سمجھا جانا چاہیے، حتمی قواعد نہیں۔

اس وقت آپ کو کیا کرنا چاہیے؟

اگر آپ کو ابھی گاڑی چاہیے، تو ایسی پالیسی کا انتظار نہ کریں جو ابھی بھی واضح ہونے میں وقت لے سکتی ہے۔ موجودہ on-road price دیکھیں، تحریری delivery promise طلب کریں، اور booking terms کاغذ پر ضرور لیں۔

اگر آپ انتظار کر سکتے ہیں، تو جب تک حتمی پالیسی اور متعلقہ notifications شائع نہ ہوں، کسی بڑے فیصلے کو مؤخر رکھیں۔ یہی واحد طریقہ ہے جس سے معلوم ہو سکے گا کہ کوئی ٹیکس، درآمدی یا قیمتوں سے متعلق تبدیلی واقعی نافذ ہوئی ہے یا نہیں۔

نتیجہ

اصل مسئلہ کسی تصدیق شدہ قیمت میں کمی یا ٹیکس تبدیلی کا نہیں۔ مسئلہ یہ ہے کہ PAMA کے مطابق اسمبلرز کے پاس ابھی تک Auto Policy 2026-31 کا مکمل دستاویز موجود نہیں، جس کی وجہ سے صنعت اور خریدار دونوں نامکمل معلومات کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ فی الحال اگر آپ کو جلد گاڑی درکار ہے تو صرف موجودہ تحریری شرائط پر خریدیں، اور اگر خریداری فوری نہیں تو انتظار کریں۔

DrivePK services دریافت کریں

گاڑی خرید رہے ہیں یا بیچ رہے ہیں؟ DrivePK services دیکھیں، جن میں car inspection، Sell It For Me اور Featured Listings شامل ہیں، اور اپنی ضرورت کے مطابق آپشن منتخب کریں۔

مزید اپ ڈیٹس کے لیے DrivePK.com وزٹ کریں